ただいまメンテナンス中です…

カテゴリー: travel

  • 公営のホテル

    公営のホテル

    インドの多くの州にそれぞれの州営観光公社による宿泊施設がある、というかあったというか、まだあるところもけっこうあるというか。

    日本ならかつての「国民宿舎」「かんぼの宿」自治体の宿泊施設などがこれに近い性格のように感じなくもないが、やはり異なる。

    州営観光公社は、州観光のワンストップサービス機関として、州の観光をリードする存在ということになっており、宿泊施設、バスやクルマなど手配、韓国人パッケージの取り扱い、土産物屋などを総合的に取り扱い、州内の観光業の発展のモデルケースとしてリードすることになっていた。

    インドが社会主義を志向しつつも民間財閥の力を活用する「混合経済」時代からのもので、90年代前半以降の規制緩和の流れの中で、業務の幅が次第に狭くなったり、公営の宿が民間に売却されたり、旅行手配部門は収益を上げることが強化されたりと、大きく姿を変えてきた。

    そうした中で、ある時期までは州営公社の宿は、質の割には料金が安めで、部屋の広さや設備についてはそれぞれの公社が定めた基準に従っている。そのためあまり当たり外れがないとともに、初めての利用でも不安がないといった利点があった。駐車スペースも充分で部屋以外のロビーであったり芝生の庭であったりといった「余白部分」も充実していることが多かったのも人気の背景にあったのだろう。

    例えてみるならば、私たち一般人はなかなか利用する機会のない「ダークバンガロー」のような政府関係者が出張時に利用する宿泊施設のような「一般的な想定範囲」の官舎的な安心感があった。

    そんなわけで、当時のロンプラにもよくRTDC(ラージャスターン)、UPTDC(ウッタル・プラデーシュ)、HPTDC (ヒマーチャル・プラデーシュ)等々、各地の州営公社が多く掲載されていた。

    RTDC Hotel Sarovar
    敷地入口から建物まで少し距離がある。ぜいたくな立地だ。

    だが90年代半ば以降はインド人たち自身の間での観光ブームにより、各地で民間宿泊施が急増。その中には価格と質のバランスの良いホテルも出てきたため、総体的にサービス精神とメンテナンス意識に劣る公営施設の人気は凋落していった。

    キャラバンサライ風の建物は「新館」
    新館入口

    そして現在はすでに民間に売却されてしまったり、民営化されたりした「元は公営ホテル」がいろいろあるものの、そうではなく現在もそのままの公営ホテルは、予約サイトでの取り扱いもないことが多いため一般的に予約しにくい、面倒くさい施設となっていることが少なくないようだ。

    レセプション

    レセプションに面したところにあるロビー

    メールや電話で予約した後、代金は宿泊当日払いであればそれでも構わないが、予約したとたん、「それでは○日以内に宿泊料金を私どもの以下の口座にお振込ください」など言われたらどうだろう?そんな感じなのである。

    実はプシュカルには、州営RTDCのホテル・サローワルというホテルがあり、これが1980年代後半のロンプラでは一番のオススメだった。清潔で快適なドミトリーがあり、新館には広くてきれい、加えてゆったりとしたスペースのベランダがあり、とても眺めが良かった。また旧館はかつてこの地を領有した王の宮殿のひとつが宿に転用されており、「パレスにエコノミーな値段で泊まれる」と、これまた人気があった。

    新館客室内

    ベランダも広い

    私は個室を利用したことがあり、最初は旅行途中でしばらく同行することになったカナダの旅行者とシェア、そのしばらく後には当時付き合っていた彼女と利用した。いずれも快適で、広々としたロビーで本などを読むのも良かったし、併設されているレストランも外の食堂で食べるよりも、なかなか良いものが提供されていたように記憶している。

    「旧館」は元パレス

    もうあのホテルは無くなっているのだろうと思っていたが、まだ同じところにあった。ただし門からしてかつての輝きのようなものはなく、宿泊客の姿のない寂れた施設になっていた。もうこうなると、政府がこのような施設を運営すべき理由もないだろう。

    カフェテリアはかなりくたびれている。

    ただしロケーションと建物自体は良いので、民間に売却してきれいに改装すれば、地域で一番の宿泊施設に返り咲くことは充分可能に思える。今のままではたいへんもったいないRTDCホテル・サローワルだ。

    せっかく来たので、ホテルのカフェテリアでチャーイ、ナーシター(お茶と軽食)を楽しんでみた。

     

     

    ホテルの出入口付近でこんな碑文を見つけた。2022年にRTDCの再生プログラムが開始されたとのことで、その式典には州政府の関係閣僚(観光大臣、産業大臣、元保健大臣)とともにRTDCの長官の名前が刻まれている。

    しかし「再生プログラム」とやらが適用されてもこんな状態なのか?という気がしてしまう。

  • サヴィトリー・マーター寺院へ

    サヴィトリー・マーター寺院へ

    プシュカル郊外の丘の上にあるサヴィトリー・マーター寺院へ。今はロープウェイがあると聞き、利用するつもりだったが1時間以上待つとのことなので歩く。

    しかしこの暑さの中ではなかなかたいへんで、登るまでに1リットルの水を消費し、寺の横にある売店で半リットルのコーラを飲み干す。下りはまだ楽にしても単純化して言えば上りと下りで3リットル消費しそうな勢いだ。

    でも上からの眺めは素晴らしく、30年前の記憶よりもプシュカルが大きく広がっている。緑が多くなったように感じるのは雨季という季節柄だろう。

  • プールニマーの日

    プールニマーの日

    プシュカルに着いたら「この世の中には女性しかいないのか?」と思うくらいものすごく大勢の女性たちが、まるで川の流れのように動いている。

    村から出てきたらしい人たちや部族の人たちが特に多い。今日はプールニマーの日なので、プシュカルの聖池で沐浴するために大勢押し寄せるのだとか。

    世界の半分は女性、どころか9割9分くらいが女性と思われるこの日のプシュカルの路上。

  • ジャムーンが好きだ

    ジャムーンが好きだ

    暑い時期に美味しいジャムーン。亜大陸で最も好きな果物。渋みとほのかな甘さがたまらなく良い。

    そのまま洗って食べるので、地べたにムシロを広げて売ってると買う気がしないし、買ったその日に食べないと萎れてダメになってしまうし、とにかく繊細な果物。

    マンゴーよりもスイカよりもとにかくこれが好きなのだ。

  • アジメールで牛肉を味わう

    アジメールで牛肉を味わう

    ダルガーの後は食事。ホクホクに煮込んだ印度牛が旨い。やはり肉は牛が良いなあと思う。イスラーム教人口が多い街ならではの楽しみだ。

  • アジメール・シャリーフ・ダルガーとアダーイー・ディン・カー・ジョーンプラー

    アジメール・シャリーフ・ダルガーとアダーイー・ディン・カー・ジョーンプラー

    参道で買ったルーマールを巻いてダルガー参拝。スマホ類の持ち込みは禁止となっており、預けなくてはならなかった。以前来たときはそうではなかったのだが、このところこのようになっている例は少なくない。だいぶ前にこの中で爆弾テロがあったためか、小さくてもリュックなどの持ち込みは禁止されたようだ。そういうことの再発を防ぐための手段をきっちり取ることは大切だ。

    続いてアダーイー・ディン・カー・ジョーンプラー。元々はジャイナ教寺院とサンスクリット語の教育施設であったものがモスクに転用されたとされる。界隈は当然のことながらムスリム地区。ヒンドゥー教徒が多いエリアとはまったく違う国に来たかのような気になる。

  • アジメールのジャイナ教寺院

    アジメールのジャイナ教寺院

    19世紀後半に建てられた豪華絢爛なジャイナ教寺院Soni Ji Ki Nasiya Jain Temple。

    ルンバみたいなお掃除マシーンが活躍していた。勝手に床をきれいしてくれるなんて、なんて心優しいロボットなのだろう。インド製ではなく輸入品とのこと。

     

  • デリーからアジメールへ

    デリーからアジメールへ

    デリーのサライ・ローヒラー駅から乗車したJAN SHATABDIは、シャターブディを廉価版の低いクラスにしたもの。エアコンクラスは私が予約した1両のみで、あとはすべてノンACクラス。

    デリーから乗車したときには立ち席の人たちもいる状態だったが、サワーイー・マードープルで大半が下車したため、車内はガラガラに。JAN SHATABDIはSHATABDIと違って軽食や食事のサービスはない。

    列車はほぼ定刻に終点のアジメールに到着。駅前にフライオーバーができていたこと、道幅が広くなったことに驚いた。いや道幅は変わらないかもしれない。だがフライオーバーには驚く。

    本日の滞在はKEMことKing Edward  Memorial。以前利用したときには驚くほどボロポロだったし、建物内でケロシンストーブで調理する人もいたが、今はそんな具合ではない。明るくて清潔な部屋。それでいて1200Rsくらい。これは素晴らしい。

    城門のような立派なゲートを持ち、イベント等を開催できる広い敷地もあり、建物内にも中庭があり、様々なプログラムを催すことができる贅沢な造りになっている。駅前という便利なロケーションもあり、ここはオススメである。

    KEMのゲート

    アジメール駅前のフライオーバー
  • 20Rsコイン

    20Rsコイン

    お釣りでもらった硬貨が20Rsコインであった。2022年に発行された独立75周年記念硬貨。10Rsと間違えそうなので、早々に使ってしまうのが良いだろう。

  • TTEレストハウス

    TTEレストハウス

    こちらはデリーのサライ・ローヒラー駅構内にあるTTE(Train Ticket Examiner=車掌さん)のレストハウス。

    彼らは乗務している時間の以外は特にすることはないのか、それとも乗務前後で雑務に追われるのかはよくわからない。もはや紙に印刷された「リジャルウェーシャン・チャールト」を持ち歩いたりしないので、少しは楽になったのかもしれない。

    専用のタブレットを持って乗務している。乗客の検札等についてはこれを用いているが、ときにエラーが発生したり、故障したりというトラブルはあるのかもしれない。

  • まる一日「鉄の日」

    まる一日「鉄の日」

    この日はカーンプルからニューデリーまで出て、昼ご飯を挟んでサライ・ローヒラー駅に移動し、ここからはジャン・シャターブディー・エクスプレスでアジメールへと向かう丸一日鉄道移動の日。昔は移動中の待ち時間というものが退屈で仕方なかった。

    サライ・ローヒラー駅到着

    今は鉄道に限っては構内に出入りする列車や乗り降りするお客たち、待合室で人々を観察したり、隣に座った家族連れと話をしたりと飽きない。せせこましいバススタンドではこうはいかないし、飛行機だと空港は快適だが面白みはない。

    やはり鉄道は、その鉄道自体がひとつのエンターテイメント。インド国鉄の駅は造りが大ぶりで「余白部分」がとても広いのも良い。

    待合室
    愛用の旅行用カバン
    こちらに乗車
  • UberやOlaなど

    客待ちしているオートがいればこれらを利用しないが、何もないところでは探さずとも来てくれるのが便利。

    しかし納得できないのはすぐそばまで来たと思ったのに突然消えてしまうこと、途中何があったのか知らんが。これを幾度となく繰り返し、結局、流しをつかまえにメインストリートまで出たりする。

    なんだかあんまり相性よくないみたい。

    街によってはUberでもオートでも運転手とのマッチングが出来ると、すぐに当の運転手から電話がかかってきて、「いくらエクストラをくれる」というのもある。チェンナイなどはその典型だ。それを断ると乗車自体もキャンセルされてしまう。